Zuletzt aktualisiert am 14. April 2021
Die Verkehrsrundschau lud 40 Vertreter von Spediteuren und Verladern zu einer Fachkonferenz.
Es wurde festgestellt das der „Fahrermangel“ (den meiner Meinung nach immer noch die Spediteure zu verantworten haben), als Kostentreiber für die Transport- und Logistikbranche die Hauptursache für hohe Kosten sei.
Man diskutierte in Hannover über den fairen Preis und die stärksten Kostentreiber.
Wenn man sich den Beitrag in der VerkehrsRundschau so durchliest, stellt man fest, das hier mal wieder die Schuld bei dem Fahrer zu suchen sei. Gerade der Spediteur der den Großteil seiner LKW Flotte nach Zypern ausgeflaggt hat(te) (Hubertus Kobernuss, Inhaber der Kobernuss Spedition und Logistik), Zitat: „Was sich im Moment im Fahrerbereich abspielt, ist einmalig.“ Er jammerte weiter rum, das die guten Fahrer nur noch durch noch mehr Geld zu halten seien. Kobernuss sagte weiter: „Wir sprechen hier nicht von fünf Prozent, sondern die Zuwächse sind teils zweistellig.“
Tja Herr Kobernuss. Auch wir Fahrer wollen mit dem Geld, was wir für unsere Arbeitsleistung bekommen unsere Familien ernähren können. Und mit einem bundesweiten Durchschnittslohn von 1500 Euro Brutto ist das nun mal ohne Hartz IV Aufstockung nicht machbar.
Gerüchten aus diversen Internetforen ist gerade derjenige, der Ausgeflaggt und auch der Konferenz monierte, dass die Fahrer mehr Geld haben wollen, derjenige der auch nur seinen Fahrern gerade mal 1500 Euro Brutto zahlt und diese dafür dann auch noch International fahren lässt.
Weiterhin besagen die Gerüchte allerdings, das man bei Kobernuss durch Zuschläge und Spesen (schon ein Witz das man die zum Gehalt dazu rechnen muss!) dann auf 1900 Euro netto je nach Steuerklasse.
Falls die Herrn Spediteure es noch nicht begriffen haben. Ab nächstes Jahr hat der Großteil der Kraftfahrer die 95 im Führerschein stehen, wodurch staatlich anerkannt wurde, das wir Fahrer eine qualifizierte Fachkraft sind und im gewerblichen Güterverkehr tätig sein dürfen.
Und qualifizierte Fachkräfte wollen auch qualifiziert für Ihre Arbeit entlohnt werden. Und 1500 Euro Brutto sind alles andere als qualifiziert, wenn man dann noch Hartz IV braucht, um sein Gehalt aufzustocken zu müssen.
Und an unsere Politiker: Wie lange soll Deutschland noch der Billiglohnsektor bleiben? Klar, es gibt Länder den gehts eventuell schlechter. Denen werden ja auch reichlich unsere Steuergelder hinterher geworfen.
Aber hilft mir jemand, wenn ich aus eigener Kraft in die Pleite gerutscht bin, mit finanziellen Mitteln wieder da raus? Nein, das macht keiner!
