Zuletzt aktualisiert am 26. Februar 2020
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Es gibt nichts Nervigeres, als immer dieselben Sprüche seitens der „Kundschaft“ zu hören.
Diese Sprüche kennt jeder. Immer wieder gern genommen werden Aussagen wie: „Hier waren schon gaaaaaanz andere drin….“ oder „Warum nicht? Die anderen machen das doch auch….“
Die anderen machen das doch auch
Genau darum geht es mir heute. Um diesen Satz: „Die anderen machen das doch auch!“ Ich kann diesen Spruch nicht mehr hören. Gerade weil ich den auch hier im Container Bereich, in dem ich tätig bin, ständig zu hören bekomme.
Nehmen wir z.b. das Öffnen des Containers. Rein Arbeitstechnisch bin ich als Fahrer dafür verantwortlich, dass der Container mit der bestellten Ware pünktlich zum genannten Entladetermin beim Kunden eintrifft und auch passend zur Entladung bereit steht. Damit endet eigentlich meine Aufgabe. Gut diese erweitert sich dann noch um das wieder schließen des leeren Containers und das wegfahren. Aber ich als Container Fahrer habe, laut den Statuten im Containerbereich weder was mit der Be- / Entladung (nein auch keine LaSi) der Büchse zu tun noch was mit dem Öffnen der selbigen.
Meine Aufgabe bzw. die unserer Spedition ist das bereitstellen des Containers zu einer festgelegten Uhrzeit. Mehr nicht!
Aber die anderen…
In der Regel reagiere ich auf die obige Aussage damit, indem ich dem Betreffenden mitteile, dass ich nicht die anderen bin. Und nur weil andere das ja auch machen, muss das nicht immer richtig sein, genauso wie mein Verhalten auch nicht immer das Richtige sein muss. Fakt ist, wenn ich es strikt nach Vorschrift mache (immer dann, wenn mir einer vom Lagerpersonal quer kommt), mache ich eben nicht das, was andere doch auch machen.
Viele Fahrer im Containerbereich haben z.b. eine Zange dabei, um die Plomben zu öffnen, mit denen der Container versiegelt ist. Ich habe keine. Es ist ja auch nicht meine Aufgabe, dieses Siegel zu öffnen. Genauso wenig es meine Aufgabe ist, die Türen eines beladenen Containers zu öffnen.
Weil, wie bereits oben geschrieben, ich diesen nur zur Entladung beim Kunden bereitstellen muss. Nehme ich jetzt noch das Teil mit der Versicherung ins Boot, darf ich schon wegen der nicht den Container öffnen, weil mir ja was auf den Kopf fallen könnte. Versicherung hier: „Ja selber Schuld, ist nicht Deine Aufgabe…“
Anstellerei…
Man könnte jetzt sagen, ich würde mich anstellen. ABER: Viele Fahrer motzen ja auch über die Situationen an den Rampen / in der Kundschaft. Wir Fahrer sind ja nur die Lakaien der Großen Logistiker usw. Aber wessen Schuld ist das denn? Genau, wir Fahrer sind doch selber dran Schuld. Warum wird denn vieles, was wir aus Nettigkeit irgendwann mal selber angefangen haben, mittlerweile als selbstverständlich betrachtet? Doch nur, weil wie z.b. in meinem Fall, einem die Zange gereicht wird und der Lagermitarbeiter erwartet, dass wir die Büchse aufmachen, oder die Paletten selber vom Auto holen, obwohl es in einigen Fällen gar nicht unsere Aufgabe ist.
Rechtliches zwischen durch
Als Fahrer habe ich mit dem Öffnen der Sendung nichts zu tun. Äh…. Ja und was hat das jetzt mit dem Container zu tun? Der Container ist Teil der Warensendung. Und somit darf ich, sofern nichts anderes auf dem Frachtbrief oder Lieferschein vermerkt ist, den Container nicht öffnen.
Sollte der Fahrer nun durch das Öffnen die Ware oder den Container beschädigen, haftet er zwar nicht, aber seine Firma für den entstandenen Schaden. Ebenso im Falle einer Verletzung, die durch das Herunterfallen der Ware entstehen kann, bleibt der Arbeitgeber des Fahrers auf den Ausfall und die dadurch entstandenen Kosten sitzen. Denn, der Fahrer hat etwas getan, was nicht Bestandteil seiner Aufgabe war / ist.
Das Öffnen des Containers durch den Fahrer muss auf dem Fahrauftrag vermerkt sein, oder der Fahrer seitens der Disposition eine entsprechende Anweisung erhalten! Ansonsten bleibt das Dingen zu!
Die Deutsche Verkehrszeitung hat auf Ihrer Facebookseite ein entsprechendes Video zu diesem Thema veröffentlicht. Sollten sich nicht nur Fahrer mal anschauen. Auch die Kundschaft, die Container bekommen!
Ich behaupte
Würden mehr Fahrer die Eier haben und gerade dann wenn einem gewisse Dinge quasi aufgezwungen werden, eben nicht machen, weil es nicht unsere Aufgabe ist, dann würde sich irgendwann auch was an der Situation an den Rampen was ändern. Ich habe es schon vielfach an anderen Stellen geschrieben: Ein Nein ist schnell gesagt, sich dran halten ist es auch.
„Die anderen machen das doch auch“ „Springst du auch von der Brücke, wenn die anderen das machen? Weil die anderen machen das doch auch….“
