Der Krieg in der Ukraine läuft nun schon seit fast 2 Wochen. Dass viele, u.a. auch ich, davon nicht "begeistert" sind, ist klar. Doch was hier in Deutschland und vermutlich auch in anderen Teilen Europas gegenüber russischen Fahrern abläuft, geht gar nicht.
Veröffentliche Beiträge in “Aktionen”
Vor nicht allzu langer Zeit habe ich über das Start-up TruckTube und deren Produkte, den TruckTollo Breaker und den TruckTollo Dozer berichtet. In dem Artikel habe ich gesagt, dass mir ein Test beider Produkte, mehr Einblick geben würde.
Ich bekam nun die Möglichkeit, beide Systeme zu begutachten und auch zu testen. Doch den Test konnte nicht nur ich allein machen, auch andere Fahrer und auch Unternehmer konnten sich ein Bild von dem TruckTollo Dozer machen. Ich bin ehrlich, den Breaker haben wir aus der Tasche geholt, mal kurz aufgeblasen, da uns eine Montage aus zeitlichen Gründen nicht möglich und auch zu aufwendig war.
Bitte die Überschrift nicht falsch verstehen. Es handelt sich um den endgültigen Test bei mir, nicht generell. Denn verbessern kann man immer etwas. Was das sein könnte, lest selbst.
Nicht erst seitdem EU Mobilitätspakets, ist es uns Fahrern nicht mehr erlaubt, die reguläre Wochenruhezeit von 45 Stunden und mehr im LKW zu verbringen. Eigentlich schon seit in Krafttreten der VO 561/2006/EG. Es wurden schon mit in Krafttreten der Ahndung dieser Regelung, Stimmen laut, dass nun bald die "Containerdörfer" aus dem Boden sprießen würden.
Tatsächlich habe ich Dank eines Kontaktes aus einer der paar WhatsApp Gruppen in denen ich mich tummel, die Möglichkeit bekommen, mal eine Nacht in so einer Büchse zu nächtigen. Doch ich war nicht der einzige, der mal die Nacht da drin schlafen durfte.
Und wieder sorgt ein Zeitungsartikel dafür, dass eine Sau durchs Dorf getrieben wird. Wegen... einer nichtigen verbalen Entgleisung eines CDU-Politikers. Danke dafür. Der / Diejenigen haben den LKW-Fahrern damit einen Bären Dienst erwiesen.
Worum geht es eigentlich
In irgendeiner nicht näher definierten Zeitung tauchte ein Artikel über eine Kreuzung in Gladenbach auf. Der Maik Erdmann von Truckonline weiß da mehr :D. An dieser Kreuzung treffen 2 Bundesstraßen aufeinander, die B 255 und die B 453. An dieser Kreuzung sehen scheinbar viele Stadtverordnete ein großes Gefahrenpotential. Wer die Kreuzung kennt, klar ist etwas eng da, aber es geht.
3 Jahre ist es nun her, dass ich im Actros 5 sitzen durfte. Das war 2018 auf der IAA in Hannover. Gestern nun konnte ich den LKW mit der MirrorCam Probe fahren. Ohne MirrorCam hatte ich schon das Vergnügen.
Nun was soll ich sagen. Das meiste habe ich bei Facebook zu der 5ten Generation des Mercedes Actros geschrieben. Aber egal. Da ich keine Lust habe, den Beitrag ständig zu korrigieren, schreibe ich hier mal mein Erfahrungsbericht.
Immer noch wird in diversen Gruppen der sozialen Netzwerke gejammert, es gäbe keinen Zusammenhalt mehr unter den Fahrern. Das ist zwar richtig, aber dass der von den Fahrern gar nicht gewollt ist, dafür gibt es sehr viele Beispiele.
Jetzt wird der eine und andere denken, spinnt der? Es ist Sommer und da fängt der mit Schnee und Eis an?
Ja, das mache ich. Und zwar genau aus dem Grund, warum ich am Anfang dieses Jahres bei Facebook schon einmal was zu diesem Thema schrieb.
Die Deutsche Verkehrszeitung, kurz DVZ, veröffentlichte am 13.04.21 einen Artikel, aus dem hervorgeht, dass das BAG laut einer der DVZ vorliegenden Dienstanweisung, 21 Staaten sog. Abschläge gewehrt.
Dass wir Fahrer in Sachen Bußgelder nicht vor dem Gesetz gleich sind, bzw. dass ausländische Fahrer nicht nur hier "bevorzugt" werden, haben wir schon immer vermutet. Durch diesen Artikel wurde nun ein Teil unserer Vermutungen amtlich gemacht.
Es ist schon ein paar Jahre her, dass ich ein Headset der US-Marke BlueParrott testen durfte. Zuletzt habe ich zur IAA 2016 drei Geräte zur Verfügung gestellt bekommen.
Im März wurde das M300-XT vorgestellt. Ein Headset, welches nach der Schutzart IP 54 vor Staub und Spritzwasser geschützt ist. Habe ich so auch noch nicht gesehen oder gehabt. Daher fühle ich mich geehrt, dass ich es testen durfte.
Ich hatte nach dem »Reinfall« mit dem Ulefone Armor 6E eigentlich gesagt, ich bekomme kein China-Handy mehr. Doch ich laufe nun schon seit fast einem Jahr mit einem Blackview BV9700 Pro durchs Leben.
Denke mal, wird mal Zeit darüber zu schreiben.