Mein aktuelles Namensschild ist mittlerweile so alt wie ich am fahren bin. Runde 20 Jahre hat es auf dem Buckel. Da könnte man eigentlich mal über ein neues Nachdenken. Also habe ich mich dann mal auf die Suche gemacht. Doch viele der gefundenen Anbieter hatten nicht das was ich haben wollte.
Ich hatte schon in diesem Artikel auf den Umstand des Unfairen Wettbewerb hingewiesen, das Ausländische Spediteure sich einen weiteren Wettbewerbsvorteil dadurch verschaffen, in dem Sie Ihre Frachten mit Fahrzeugen transportieren, die lediglich über ein Ausfuhrkennzeichen verfügen.
Die derzeitigen Zustände in Calais und Dover scheinen den Mainstream Medien scheiß egal zu sein.
Wer es noch nicht mitbekommen hat: Dort streiken nun schon seid rund 14 Tagen die Mitarbeiter von myFerry weil deren Unternehmen von einem anderen Unternehmen (DFDS) übernommen wurden und nun 2 Fähren verkauft und eine dritte auf eine andere Linie versetzt werden soll.
Oder anders gesagt: Scheiß den Billigspediteur an.
In Schweden wurde vor den ganzen Kabotagekontrollen mittels einer Smartphone App Studien durchgeführt ob sich Ausländische Spediteure an die Kabotageregeln halten.
