Veröffentliche Beiträge in “Gesetzliche Änderungen”
Da in den vergangenen Tagen bereits eine Sendung des ZDF Magazin Monitor über die Machenschaften der SVG und deren Unternehmer Schulungen bezüglich des Mindestlohnes berichtete, der übrigends ab morgen bindend gilt, hier mal noch eine definition bezüglich Arbeitszeit und tägliche Arbeitszeit bei Kraftfahrern.
So propagiert eine Seite, die sich äh ... News Top Aktuell nennt, in einem Artikel auf Ihrer Seite. Begründet wird dieser »Schwachsinn« damit, dass in der StVZO die Paragraphen 1 - 15 weggefallen sind.
Bei Daniela im Blog gefunden. Eine kleine Erklärung zum Mindestlohn im Güterkraftverkehr. https://danikasblog.de/2014/12/25/mindestlohngesetz-im-gueterkraftverkehr-ein-ueberblick/ Danke Daniela 😀 Und für diejenigen die wieder erzählen wollen, das geht ja nicht: Darum geht es…
Ich hatte es erst für einen Witz gehalten, als ich die Meldung gelesen habe, das unser Verkehrsminister Alexander Dobrindt nach ablauf der Testphase, die Gigaliner auf allen Straßen in Deutschland zulassen will.
Doch da ich nun mehrere Nachrichten darüber gelesen und auch gehört habe, bin ich davon überzeugt, das dies kein Witz ist.
Wenn der TÜV abgelaufen ist, sind immer noch sehr viele der Meinung, es wäre kein Problem. Könne man noch bequem und ohne Konsequenzen weiter fahren.
Dass man hier aber einem Irrtum unterliegt, zeigt ein kurzer Blick in den Bußgeldkatalog....
Standklimaanlage. Ein Thema das oft Diskutiert wird, aber irgendwie zu keinem Ergebnis kommt.
Von der Politik wird seid langem von uns Fahrern gefordert, das diese endlich mal zur Pflicht werden. Aber nein, lieber setzt man auf Assistenssysteme anstatt dafür zu sorgen, das der Fahrer Grundsätzlich die Möglichkeit hat, einen Erhohlsamen Schlaf zu finden.
[caption id="attachment_1840" align="alignleft" width="150"] Dank Lobbyisten müssen wir nun weitere 8 Jahre auf dieses Platzangebot in Europäischen LKW's verzichten.[/caption]
Gerade eben auf Spiegel Online gelesen: Dank Lobbyisten dürfen wir noch weitere 8 Jahre auf sichere LKW warten.
Die EU Verkehrsminister haben auf Ihrem Treffen in Brüssel den Sicheren Fahrerkabinen eine Absage erteilt.
Dabei würden diese nicht nur mehr Komfort für den Fahrer bieten, da diese auch größer sind, nein denn laut Aussage von EU-Verkehrskommissar Siim Kallas könnte die derzeitige Todeszahl von 4000 Menschen die EU weit pro Jahr nur durch LKW Unfälle sterben um 300 - 500 Menschen reduziert werden. Und das alleine nur durch die Umgestalltung der Fahrerhäuser.
Das BMVI (Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur) führt zur Zeit eine Befragungen von deutschen und auch Ausländischen Kraftfahrern und Kraftfahrerinnen durch, um den Bedarf und auch Schwerpunkte zu finden um in der Branche Verbesserungen der Arbeitsbedingungen zu finden.