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Veröffentliche Beiträge in “Highlights”

Komm ich jetzt ins Fernsehn?

Heute habe ich ein Interview für eine Reportage gemacht die im ZDF laufen soll.

Vor ein paar Wochen wurde ich von einer Film und Fernsehagentur angeschrieben, ob ich Interesse hätte zum Thema Löhne ein Interview zu führen. Vorwiegend sollte es um die Verdienstmöglichkeiten als LKW Fahrer gehen und auch darum wie hoch mein Lohn ist.

Die 66. IAA Nutzfahrzeugmesse

Gestern war wir auf der 66. IAA Nutzfahrzeugmesse in Hannover

Zukunftsstudie von Bosch zum Autonomen fahren
Zukunftsstudie von Bosch zum Autonomen fahren

Eigentlich müsste man über jede der weit über 300 Weltprämieren einen eigenen Artikel schreiben. Doch dazu hätte ich an dem einen Tag erst einmal die Zeit haben müssen, um mir diesem ganzen Prämieren anzusehen.

Das Hauptaugenmerk der diesjährigen IAA liegt in der Vernetzung. Grob gesagt, alles, was man nur irgendwie zum Datenaustausch vernetzen kann, wurde auch technisch umgesetzt. So konnte man auch hier verschiedene Zukunftsvisionen sehen, die deutlich zeigten, wohin die Reise in Zukunft gehen wird.

Die Pleite einer Containerreederei

Die siebtgrößte Containerreederei vor dem Aus!

[caption id="attachment_3867" align="alignleft" width="150"]Hanjin Washington Bernd Sterzl / pixelio.de[/caption] Die Koreanische Containerreederei Hanjin ist Pleite. In Hamburg sollen nach Medienangaben rund 200 Jobs wackeln. Doch was ist mit den Kunden von Hanjin, die aufgrund des billigeren Angebotes, Ihre Containerwaren nur über diese Reederei haben laufen lassen? Deren beauftragten Spediteure bekommen nur gegen bares die Büchsen aus den Terminals.  

Der total Gläserne Berufskraftfahrer

Vor ein paar Jahren hatte ich dieses Thema schon zweimal aufgegriffen. Allerdings nicht so ausführlich wie man es von Gregor kennt.

Der total Gläserne Berufskraftfahrer, ein Beitrag von Gregor Ter Heide

„The Big Brother is watching you“. Diesen Spruch kennt jeder BKF, weil die Kontroll-Behörden nun wirklich alles sehen können, auch wie schnell der LKW grade in „Echt“ fährt. Alle Bewegungsprofile der LKW bzw. des BKF sind gläsern, oder können gläsern werden, denn es können die zuständigen Kontroll-Behörden während der LKW-Fahrt, durch die Satelliten basierte LKW-Maut iVm. deren Mautbrücken, bei der automatischen Nummernschilderkennung iZm. On-Board-Units, dem Autotelefon oder durch das Personen bezogenen Handy (auch Ausgeschaltet), durchgeführt werden.

Ein neuer Test steht an

Ich darf wieder ein Navigationsgerät für LKW’s testen Nach meinem letzten Artikel über den Test des TomTom Trucker 6000, hatte ich eigentlich nicht mehr damit gerechnet, dass ich noch einmal…

Du hast dich verwählt

Heute Morgen klingelte um kurz nach 7 das Handy. Es war die Dispo, allerdings nicht meine, wie sich a) anhand der Nummer erkennen ließ und b) wie sich das im…

Gefahren auf den Autobahnen

Wenn Handwerker meinen, dass Ihr Handeln so in Ordnung ist....

Als ich am vergangenen Dienstag auf unserer hiesigen Autobahn unterwegs war, viel mir ein LKW auf, der einen Gabelstapler hinten drauf hatte. Gut, wenn man das so liest könnte man meinen, Mitnahmestapler, ist ja nichts bewegendes, doch es war ein Mitnahmestapler der etwas besonderen Art. Denn genau dieser brachte mich dazu mal die Polizei darauf aufmerksam zu machen, das hier etwas nicht mit rechten Dingen zu gehen kann.

Vorsicht vor Joblockangeboten

mehr_schein_als_seinDurch einen Bekannten (danke Jürgen) bin ich auf folgendes Jobangebot gestoßen:
Kraftfahrer CE mit Modul 95 im Ruhrgebiet gesucht Düren Wir zahlen den NRW Tarif Nahverkehr bis 600km Das heisst aber nicht das wir jeden Tag 600 km Touren haben . Es handelt sich hier bei um SZM bis 40 to Auflieger Plane und Container Trucking für eine grosse Firma im Duisburg und Neuss.

Frankreich: Beifahrerzeiten sind jetzt Lenkzeit [UPDATE]

[caption id="attachment_1975" align="alignleft" width="150"]lichtkunst.73 / pixelio.de lichtkunst.73 / pixelio.de[/caption] Wie man auf der DSLV berichtet, backt sich Frankreich in Sachen Lenkzeiten seinen eigenen Kuchen. Galten bisher auch in Frankreich die Zeiten des Beifahrers als Bereitschaftszeit, machen sich die Franzosen aufgrund der seit dem 01.03.2016 gültigen VO 165/2014 neue Regeln.