Soso... Wie man in einem Artikel der DVZ lesen kann, sind die Deutschen Spediteure mal wieder am jammern und behaupten wieder etwas, was so nicht stimmt.
Denn die Bundesregierung plant eine Änderung der Fahrpersonalvervordnung, mit der das verbringen der Wöchentlichen Ruhezeit im LKW untersagt werden soll. Dabei soll damit nur der Sozialdumping gestoppt werden.
Veröffentliche Beiträge in “Recht”
Gestern konnte man die Schlagzeile in den Medien lesen: EU erklärt deutsche Führerschein-Regeln für ungültig Angeblich würde es Probleme mit der Gültigkeitsdauer und den Führerscheinklassen geben. Gregor Ter Heide hat…
Soweit keine tarifvertraglichen Ausgleichsregelungen bestehen, hat der Arbeitgeber dem Nachtarbeitnehmer für die während der Nachtzeit geleisteten Arbeitsstunden eine angemessene Zahl bezahlter freier Tage oder einen angemessenen Zuschlag auf das ihm hierfür zustehende Bruttoarbeitsentgelt zu gewähren.
Soweit der §6 Abs. 5 des Arbeitszeitgesetztes. Leider steht in dem Absatz nicht drin, wie hoch dieser Zuschlag sein soll. Das Bundesarbeitsgericht in Erfurt (BAG) urteilte nun darüber.
Wer mit mir schon des öfteren in Sozialen Netzwerken oder auch im realen Leben verbal zu tun hatte weiß vor allem, das ich das vorhandene Basiswissen vieler Fahrer in Frage stelle.
Nun will ich mit diesem Beitrag hier bestimmt nicht Vorgeben was ein jeder zu Wissen hat, denn das steht mir nicht zu, ebensowenig behaupte ich von mir Allwissend zu sein, dennoch möchte ich mal aufzeigen, was ich persönlich unter Basiswissen vertehe.
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Infomaterial des BDBK[/caption]
Lange war ich am überlegen ob ich noch mal einem Verein / Gewerkschaft beitrete.
Gewerkschaft. hm... ok kann mir nicht viel anderes bieten als das was meine Private Arbeitsrechtschutz auch bietet. Tarifverträge existieren nicht in unserer Firma, Betriebsrat auch nicht und Veränderungen in der Branche bringen Sie auch nicht wirklich.
Infomaterial des BDBK[/caption]
Lange war ich am überlegen ob ich noch mal einem Verein / Gewerkschaft beitrete.
Gewerkschaft. hm... ok kann mir nicht viel anderes bieten als das was meine Private Arbeitsrechtschutz auch bietet. Tarifverträge existieren nicht in unserer Firma, Betriebsrat auch nicht und Veränderungen in der Branche bringen Sie auch nicht wirklich.
Solange Sicherheit extra kostet, solange wird es keine Sicherheit auf Europas Straßen geben.
Warum? Nun wir lesen es jeden Tag in den Zeitung, hören es in den Verkehrsnachrichten und sehen es auch teilweise (wenn denn der Notwendige Grad Sensation gegeben ist) auch in den TV Nachrichten.
Hier mal was, was verbreitet werden sollte:
https://www.xn--fernfahrer-realitt-1tb.de/offener-brief/
[UPDATE]
Im Rahmen dieses Briefes, habe ich selber noch etwas recherchiert.
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Das kommt dabei raus, wenn "Experten" laden...[/caption]
Gestern Abend hatte ich eine wirklich ähm... Lustige Unterhaltung mit einem Staplerfahrer einer DHL Niederlassung im Norden von Deutschland.
Grund war die Verladung dieser Paletten, die der Staplerfahrer nicht abladen konnte, ohne die anderen noch mehr zu beschädigen.
Das kommt dabei raus, wenn "Experten" laden...[/caption]
Gestern Abend hatte ich eine wirklich ähm... Lustige Unterhaltung mit einem Staplerfahrer einer DHL Niederlassung im Norden von Deutschland.
Grund war die Verladung dieser Paletten, die der Staplerfahrer nicht abladen konnte, ohne die anderen noch mehr zu beschädigen.
Da ich es in letzter Zeit häufiger mitbekomme, das es Unternehmer gibt, die Ihren Arbeitnehmern die Lohnzahlung verweigern (aus was für Gründen auch immer) hier mal ein kleiner Tip, was…
