Standklimaanlage. Ein Thema das oft Diskutiert wird, aber irgendwie zu keinem Ergebnis kommt.
Von der Politik wird seid langem von uns Fahrern gefordert, das diese endlich mal zur Pflicht werden. Aber nein, lieber setzt man auf Assistenssysteme anstatt dafür zu sorgen, das der Fahrer Grundsätzlich die Möglichkeit hat, einen Erhohlsamen Schlaf zu finden.
Veröffentliche Beiträge in “Recht”
[caption id="attachment_1840" align="alignleft" width="150"] Dank Lobbyisten müssen wir nun weitere 8 Jahre auf dieses Platzangebot in Europäischen LKW's verzichten.[/caption]
Gerade eben auf Spiegel Online gelesen: Dank Lobbyisten dürfen wir noch weitere 8 Jahre auf sichere LKW warten.
Die EU Verkehrsminister haben auf Ihrem Treffen in Brüssel den Sicheren Fahrerkabinen eine Absage erteilt.
Dabei würden diese nicht nur mehr Komfort für den Fahrer bieten, da diese auch größer sind, nein denn laut Aussage von EU-Verkehrskommissar Siim Kallas könnte die derzeitige Todeszahl von 4000 Menschen die EU weit pro Jahr nur durch LKW Unfälle sterben um 300 - 500 Menschen reduziert werden. Und das alleine nur durch die Umgestalltung der Fahrerhäuser.
Viele von uns Kraftfahrern haben sog. DashCam's in Ihren LKW's. Doch der permanente Einsatz dieser Kameras verstößt gegen das Deutsche Datenschutzgesetz.
Heute hat das BAG ein wichtiges Urteil für Schichtarbeiter gefällt.
Eine Krankenschwester hatte gegen Ihre Kündigung geklagt, da Sie aufgrund von Medikamenten keinen Nachtdienst mehr machen konnte. Ihr Arbeitgeber erklärte Sie daraufhin für Arbeitsunfähig und kündigte Ihr.
Als ich heute von der Arbeit nach Hause fuhr, hatte ich irgendwann logischer Weise einen LKW vor mir.
Was auch nicht weiter Schlimm ist. Ich fahre ja selber und weiß deren Geschwindigkeiten einzuschätzen.
Ebenso das Thema Ladungssicherung ist für mich eine Sache die ich nicht Überwerte.
Es gibt da Kollegen die denken nicht so, wie man auf dem Foto sehen kann. Da gibt es immer noch (trotz verpflichtenden Weiterbildungen) die Fraktion, die der Meinung sind, das man seine Ladung eben nicht gegen runterfallen oder verutschen Sichern muss.
Seid längerem gibt es schon die Weiterbildungen für Kraftfahrer, die nach dem Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz (langes Wort) gemacht werden müssen.
Man bedenke dabei, das man pro Modul der insgesamt 5 zu absolvierenden, 7 Stunden Zeit hat, dem Fahrer das zu vermittelnde Wissen zu "überliefern".
Immer noch weit verbreitet ist der Irrtum, dass eine Krankheit davor schützt, dass man nicht gekündigt wird.
Das ist ein grundlegender Irrtum! Die Krankheit selbst kann der Grund für eine Kündigung sein.
Der §20 der Fahrpersonalverordnung wurde geändert.
Jeder Fahrer und auch jeder Fuhrunternehmer weis, das Freie Tage nachgewiesen werden müssen.
Und das was er sagt, ist nicht nur in Beglien so. Dank der Einwanderungspolitik, ist es auch hier in Deutschland so! [embedplusvideo height=“360″ width=“640″ editlink=“https://bit.ly/1bPHu0B“ standard=“https://www.youtube.com/v/R2da3z8yq84?fs=1&vq=hd720″ vars=“ytid=R2da3z8yq84&width=640&height=360&start=&stop=&rs=w&hd=1&autoplay=0&react=0&chapters=¬es=“ id=“ep9880″ /] Einfach…
Vielleicht hat es der eine oder andere durch die Medien schon erfahren, das es in der Transportbranche brodelt.
Ein Punkt warum das so ist, ist die Tatsache das die Deutschen Transportunternehmen immer mehr und mehr Probleme haben, nicht nur Deutschlandweit, sondern auch innerhalb der EU Konkurzenzfähig bleiben können, dank der EU Osterweiterung.